一年一度的新春佳節(jié)馬上到來(lái)，春運(yùn)，這一具有中國(guó)特色的人口大遷移已正式開(kāi)啟，在外務(wù)工的勞動(dòng)力大軍正在以各種交通方式陸續(xù)返回自己的家鄉(xiāng)，高鐵作為中國(guó)標(biāo)志性的科技產(chǎn)物，是人們返鄉(xiāng)重要選擇，進(jìn)入高鐵站必須通過(guò)安檢，這已不是新鮮事物，因?yàn)槎鄶?shù)人對(duì)高鐵安檢門(mén)，X光安檢機(jī)的不了解，自然會(huì)產(chǎn)生一系列的困擾與擔(dān)憂，有人擔(dān)心通過(guò)高鐵安檢門(mén)時(shí)，高鐵安檢門(mén)能看到什么？X光安檢機(jī)對(duì)人是否有輻射等問(wèn)題。

高鐵安檢門(mén)能看到什么？在這里由探天下高鐵安檢門(mén)廠家來(lái)科普一下相關(guān)知識(shí)，安檢門(mén)官方全名為：通過(guò)式金屬探測(cè)器，因?yàn)橥庑伍T(mén)框式，所以簡(jiǎn)稱“安檢門(mén)”，其工作原理為：是由晶振產(chǎn)生3.5-4.95M的正弦振蕩，由分頻器分頻為7.6K左右正弦波，經(jīng)三極管與探測(cè)器進(jìn)行功率放大后輸入門(mén)板（7區(qū)）大探測(cè)器進(jìn)行電磁波發(fā)射，由探測(cè)門(mén)內(nèi)1-6區(qū)探測(cè)器分別進(jìn)行接收。接收后，將接收到的信號(hào)與基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)變化后，改變采集卡輸出電平，CPU在280毫秒內(nèi)對(duì)6個(gè)區(qū)位采集卡數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描，判斷金屬所在區(qū)位并輸出顯示。當(dāng)通過(guò)安檢門(mén)的人或物體有金屬物質(zhì)時(shí)，就會(huì)報(bào)警，提示有金屬物件。

綜上所述，安檢門(mén)的工作原理為電磁感應(yīng)，并不存在成像，所以金屬安檢門(mén)當(dāng)然什么也看不見(jiàn)，雖然目前市場(chǎng)上有能夠成像的安檢系統(tǒng)，但那不是金屬安檢門(mén)，美國(guó)機(jī)場(chǎng)采用的是X光人體安檢儀，在上海地鐵有試用太赫茲安檢系統(tǒng)可以進(jìn)行成像，但都沒(méi)有普遍使用。所以現(xiàn)在我們?cè)诟哞F站，汽車(chē)站使用的安檢門(mén)都是金屬探測(cè)安檢門(mén)。