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熱門關(guān)鍵詞： 車輛安檢系統(tǒng)廠家 手持式金屬探測(cè)器 智能閘機(jī) 行李安檢機(jī) 地鐵安檢門
我國(guó)的地鐵安檢源自于各種大型活動(dòng)的舉辦。北京地鐵安檢始于奧運(yùn)會(huì)、上海地鐵安檢始于世博會(huì)、深圳地鐵安檢始于大運(yùn)會(huì)。地鐵安檢機(jī)屬于其中必備的安檢設(shè)備。截至2019年底，全國(guó)內(nèi)地共41個(gè)城市開通了城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路190條，運(yùn)營(yíng)總里程6200多公里，均按有關(guān)法律規(guī)定和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)開展安檢工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年底有安檢員61044人，占全部運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)人員的22.4%，安檢年投入約40億元。
如此巨額的支出，再加上近年來(lái)幾乎沒(méi)有聽過(guò)有關(guān)地鐵暴恐的事件發(fā)生。因此很多人認(rèn)為地鐵安檢屬于可有可無(wú)的設(shè)置，這些昂貴的地鐵安檢機(jī)和人工支出勞民且傷財(cái)。并且在上下班高峰時(shí)期，地鐵口正是人山人海的場(chǎng)面。在北京人流量巨大的地鐵站，早上安檢有的要等待超過(guò)30分鐘。不少人上班遲到實(shí)屬常事。認(rèn)為地鐵安檢機(jī)沒(méi)有用的呼聲越來(lái)越高。
本文標(biāo)簽： 地鐵安檢機(jī)
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